Hier entsteht eine Anleitung zum Nachbau einer CO2-Ampel. Diese CO2-Ampel soll den CO2 Wert in einem Raum Messen und dieses beim Überschreiten eines eingstellten Maximalwert Signalisieren (z.B. eine oder mehrere LEDs angezeit werden)
Einsatzgebiet:
Durch das bessere Lüftungsverhalten wird die Corona Viren Konzentration in einem Raum verringert.
Siehe BMAS (bez. Corona) Link: Empfehlung zum infektionsschutzgerechten Lüften
Folgende Komponenten werden als Prototyp verwendet:
Sobald die Komponenten geliefert worden sind und einen ersten Prototyp aufgebaut wurde, werde ich eine Nachbauanleitung online Stellen.
Ziel ist es eine kleine Smarte Lösung zu entwickeln (Möglichst Kostengünstig), welche drei LEDs hat, die den aktuellen CO2 Wert in form einer Ampel anzeigt.
grün --> alles OK
gelb --> CO2 Wert > 800 ppm
rot --> CO2 Wert > 1000 ppm
Ein entsprechendes PCB wird es dann zu erwerben geben. (Hoffentlich Kurzfristig)
Updates folgen.
The LED driver boad can be supplied from 1V to 4V so its perfectly suitable for one cell lithium ionen battery use. I designed 8 high power LED's (3535 size, Cree or equivalent) with an constant current of 350mA.
Phase two is currently under development. The schematic is currently 80% finished.
I decided to implement additional possibilities to use different Microcontroller types such as:
The advantages of a HW-controlled systems is that the security due to the fact that the HW can be fully verified. A software solution is much more complicated to make it highly save and relible.
Now added a LTO-BLOG. At this blog I discribe the development of a LTO-BMS / LiIon BMS (Lithium Titanate Oxide Battery Management System). The project is devided into several sub projects.
Don't hassitate to give me some feedback or other impules for the LTO-BMS.
New measurement result of long duration accu test (extreme cycle test).
Discharge curve with over 1200 cycles added for the NCR18650B Panasonic battery.
Konzept einer lithium Batterie für Wohnmobile: